装卸易燃、可燃液体过程中的静电防护-梅州市海通静电科技有限公司

装卸易燃、可燃液体过程中的静电防护

易燃、可燃液体在装卸时与设备管道做相对运动，根据物质电子的逸出功不同，从而在液体与管道接触表面形成双电层，即由于接触界面两侧电子的转移而出现大小相等、电性相反的两层电荷，液体流动与出口管道迅速分离时，双电层被破坏，液体与管道分别带上了等量的不同电荷，见图1。若静电荷的产生速率超过电荷消散的速率，随着液体的不断流动、界面分离，就会使电荷不断积聚，超过一定极限，就会产生静电放电。如果液体装卸区域同时还存在爆炸性、可燃性混合气体，就可能引起火灾、爆炸。

图1 双电层现象

静电引发火灾、爆炸有下列四个要素：

1）有静电荷的产生；

2）静电荷得以积累达到引起火花放电的能量；

3）静电火花放电能量超过了可燃性混合物的最小引燃能；

4）静电火花周围有爆炸性混合物存在，且浓度正好在爆炸浓度范围内。

上述四要素同时具备，就会引起静电火灾、爆炸。从上述四个要素来看，前三个要素是引发静电危害的直接原因，第四个要素是引发静电危害的间接原因。直接原因中，静电荷的产生和积聚是引起静电火灾爆炸的，易燃、可燃液体在装卸过程中，不可避免地要有相对运动发生，从而导致静电荷的产生，那么从控制直接原因入手，采取各种手段消除静电荷的积累，就可以避免产生静电火花放电，从而避免火灾爆炸事故的发生。

液体依据其运动形态的不同，产生静电的大小也不相同，见表1。液体在流送、注入、充填的过程中，产生静电的可能性居首位，而对于可燃、易燃液体，其装卸就是这几种状态的混合，那么，在装卸过程中设法导走静电荷，装卸安全可靠性将大大提高。

表1液体产生静电大小运动形态表见表

产生静电大小	大 →小
大 ↓ 小	流送	注入	充填	倒换	滴流
	搅拌	吸出	洗涤	飞溅	喷射
	摇晃	混入杂质	混入水珠

装卸易燃、可燃液体过程中的静电防护——汽车槽车和装卸管线的静电防护

1采取可靠的接地，必须使用导电鹤管和软管进行易燃、可燃液体装卸，并利用专用夹子将槽车与鹤管或软管互相连接，再将槽车可靠接地（不可使用槽车接地带代替可靠接地），以保证将积累的静电荷导入大地。接地时注意，槽车装车先开盖再接地，装完后先封盖再拆卸接地线。

2槽车装卸时应控制可燃、易燃液体处于安全流速范围内，减少液体飞溅，且满足关系式：

VD≤0.5

式中：V--可燃、易燃液体在鹤管或软管内的流速，m/s；

D--鹤管或软管内直径，m。

若装卸时无法满足关系式，必须停止装卸，调整流速或更换装卸管线。

3装车时鹤管伸入槽车底部，距车底部不大于200mm；

4装车完毕要静止2min以上方可进行提升鹤管、拆除接地线等其他工作。

5装卸易燃、可燃液体前，必须检查槽车内部，不应有未接地的漂浮物。

6若采用静电消除器，应尽量装设在靠近管道出口处。

7装卸区域的管道、设备支架、栈台等要可靠接地，在装卸区域入口处要有可释放人体静电的接地扶手。

8卸车软管必须为导电软管或内壁为金属丝网的橡胶管，接地时能做到静电导通。

装卸易燃、可燃液体过程中的静电防护——装卸环境静电消除

1保持装卸区域周围环境相对湿度在60%~70%范围内。

2装卸区应尽量敞开，若为封闭区，要安装通风装置，及时排除爆炸性混合物，使其浓度不超过爆炸下限。

3 要有专用装卸栈台。

装卸易燃、可燃液体过程中的静电防护——操作人员的静电防护（6）

本网据《化工安全与环境》报道：

1操作人员装卸槽车前，要在装卸区域（装卸栈台）入口处的接地扶手处释放人体静电，如图2。

图2人体静电释放

2在爆炸危险场所的0区、1区且最小引燃能在025mJ以下的场合，操作人员要穿合身的防静电工作服、着防静电鞋袜，戴防静电手套，必要时配戴防静电腕带，如图3。棉制工作服只有在相对湿度大于50%时才能起到防静电的作用。

图3防静电腕带

3操作人员按照规定的静置时间去规范自己的行为，操作中不可有穿、**帽、梳头发等摩擦性动作，不携带与工作无关的金属物品，如钥匙、手表、戒指和项链等。

4操作人员应严格按照操作规程操作，操作中不可使用金属工具敲击装卸管道、阀门，以免引起物体打击火花。

易燃、可燃液体的装卸是炼化企业生产的重要环节，不出事则已，一出事就是大事情，不可掉以轻心，而静电则是装卸过程中的第一大“杀手”，所以对它的控制要从根本上进行消除，以保证企业安全生产。

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